A10VSO DR vs DFR vs DFLR: 제어 차이점 및 엔지니어링 가이드

Bosch Rexroth A10VSO 피스톤 펌프를 선택하거나 교체하려면 제어 밸브 설정을 호스트 장비의 정확한 유압 논리와 일치시켜야 합니다. a10vso dfr dflr dr 제어 유형은 부하 변화에 따라 펌프가 변위를 조정하는 방법을 결정합니다. 이러한 선택은 시스템 적합성과 에너지 효율성을 직접적으로 결정합니다. 이 분석은 공식 문서를 기반으로 이러한 a10vso 제어 유형 간의 기계적 차이점을 분석합니다. 이를 사용하여 엔지니어링 선택, 현장 조정 및 구매 결정을 안내할 수 있습니다.

A10VSO 시리즈는 개방형{1}}산업용 설정을 제공합니다. 주로 사용 가능한 제어 및 내부 베어링 설계가 모바일 A10VO 시리즈와 다릅니다. 엔지니어는 각 특정 펌프 크기에 대한 제어 가용성을 확인해야 합니다. 모든 크기가 복잡한 DFLR 설정을 지원하는 것은 아닙니다. 제어 밸브는 펌프의 기계적 두뇌 역할을 합니다. 이는 압력을 받는 오일을 제어 피스톤으로 전달하여 리턴 스프링에 대해 스와시플레이트를 기울입니다.

그만큼DR설정은 압력 컨트롤러 역할을 합니다. 주요 임무는 펌프의 작동 범위 내에서 최고 시스템 압력을 제한하는 것입니다. 압력이 파일럿 스프링의 기계적 설정에 도달하면 제어 스풀이 이동합니다. 오일을 제어 실린더로 보냅니다. 이 오일 압력은 리턴 스프링을 극복하고 스와시플레이트 각도를 낮춥니다. 펌프 출력이 거의 0으로 떨어집니다. 결과적으로 펌프는 릴리프 밸브 위로 추가 유량을 쏟지 않고 설정 압력을 유지합니다.

그만큼DFR 및 DFR1설정은 압력 및 유량 컨트롤러 역할을 합니다. Bosch Rexroth AG 문서에 설명된 부하-감지 방법으로 실행됩니다. 이러한 제어 장치는 펌프 출력을 액추에이터가 요구하는 정확한 유량과 일치시킵니다. 방향 밸브에서 펌프로 다시 전송되는 압력 차동 신호를 사용하여 이를 수행합니다. 이로 인해 펌프는 현재 이동에 필요한 유량만 공급합니다. 이는 전체 듀티 사이클에 걸쳐 열 축적을 줄입니다.

그만큼DFLR설정은 압력 및 흐름 제어에 기계식 전력 제한기를 추가합니다. 지속적으로 압력과 흐름을 함께 추적합니다. 전력 수요가 구동 모터의 기계적 한계를 초과하는 경우 제어 장치는 펌프의 행정을 중단합니다. DFLR 펌프의 경우 공장 전원 설정을 확인하는 것이 필수입니다. 토크 곡선이 잘못되면 전기 모터가 정지되거나 구동 전력이 사용되지 않게 됩니다.

DFR/DFR1의 부하{0}}감지 기본 메커니즘

부하{0}}감지 시스템은 계량 오리피스에 설정된 기계적 균형에 따라 달라집니다. 대부분의 설정에서 이 오리피스는 메인 라인의 비례 방향 밸브입니다. DFR 제어 밸브는 이 외부 개구부의 압력 강하를 감지합니다. 베르누이 방정식으로 설명되는 압력 균형을 사용하여 스와시플레이트를 조정합니다. 스풀은 부하 압력과 펌프 출구 압력에 대한 스프링 힘의 균형을 유지하여 일정한 압력 마진을 유지합니다.

밸브가 더 넓게 열리면 개구부 전체의 압력 강하가 잠시 감소합니다. 이러한 변화로 인해 스풀이 이동하고 제어 피스톤에서 오일이 배출됩니다. 그러면 리턴 스프링이 스와시플레이트를 더 가파른 각도로 밀어냅니다. 마진 압력이 돌아올 때까지 펌프 변위가 증가합니다. 밸브가 닫히면 대신 압력 강하가 높아집니다. 이로 인해 오일이 제어 피스톤으로 다시 유입되어 펌프 출력이 낮아집니다.

DFR과 DFR1의 물리적 차이점은 제어 블록에 있는 X 포트의 내부 경로에만 관련됩니다. 표준 DFR 컨트롤에는 작은 내부 블리드 구멍이 포함되어 있습니다. 이는 부하 감지 라인을 펌프 케이스 배수구에 연결합니다. 이 구멍은 방향 밸브가 중앙에 있을 때 부하 감지 신호를 배출하여 펌프를 낮은 대기 압력으로 떨어뜨립니다. DFR1 설정에서는 이 내부 블리드 구멍을 완전히 제거합니다. DFR1을 사용하는 시스템은 신호를 배출하기 위해 밸브 블록에 외부 배수 경로를 제공해야 합니다.

기준 압력 등급을 확인하는 것은 제어 유형을 산업 작업에 일치시키는 첫 번째 단계입니다. Bosch Rexroth AG는 크기 18~140에 걸쳐 A10VSO 시리즈 31 및 32에 대해 280bar의 공칭 압력과 350bar의 최고 압력을 설정합니다. Bosch Rexroth AG는 시리즈 52의 더 작은 크기 10 펌프의 경우 250bar의 공칭 압력과 315bar의 최고 압력을 표시합니다.

이러한 제어는 주로 규제하는 변수와 실행해야 하는 외부 라인이 다릅니다. DR에는 외부 파일럿 라인이 필요하지 않습니다. 자체 콘센트 포트만 모니터링하는 독립형 루프로 작동합니다. DFR에는 액추에이터에서 펌프 제어 장치의 X 포트로 연결되는 전용 부하{3}}감지 라인이 필요합니다. DFLR에는 동일한 외부 회로가 필요하지만 모터와 일치해야 하는 기계적 출력 설정이 추가됩니다. 이로 인해 DFLR 교체가 더욱 복잡해졌습니다.

엔지니어는 교체 펌프를 주문하기 전에 기존 유압 설정을 검토해야 합니다. DR에서 DFR로 업그레이드하려면 새로운 파일럿 라인과 수정된 방향 밸브가 필요합니다. DFLR을 DFR로 교체하면 전력 제한이 완전히 제거됩니다. 이 스위치는 고압 및 고유량 기간 동안 전기 모터를 과열 위험에 빠뜨립니다.

올바른 제어 장치를 선택하려면 듀티 사이클, 모터 크기 및 기계의 열 제한을 검토해야 합니다. 펌프 제어는 시간이 지남에 따라 액추에이터가 오일을 끌어오는 방식과 일치해야 합니다.

이러한 규칙은 표준 엔지니어링 관행을 반영합니다. 그럼에도 불구하고 기계 제조업체는 비용 제한이나 오래된 회로 설계로 인해 때때로 이러한 표준을 따르지 않습니다.

DFLR 설정의 전력 제한기는 제어 회로에 댐핑을 추가합니다. 이러한 변화는 펌프가 갑작스러운 부하 이동에 반응하는 속도에 영향을 미칩니다. 방향 밸브가 빠르게 닫히면 펌프는 즉시 0으로 디스트로크해야 합니다. 빠른 응답으로 다운스트림 부품 손상으로 인한 압력 스파이크가 방지됩니다.

표준 DFR 제어는 일반적으로 펌프 크기와 작동 압력에 따라 20~40밀리초 내에 행정이 해제됩니다. 오일은 거의 제한 없이 파일럿 밸브에서 제어 피스톤으로 직접 흐릅니다. DFLR 설정에서 오일은 먼저 파워 블록의 추가 밸브, 스프링 및 채널을 통과해야 합니다. 이러한 추가 부피와 유체 저항으로 인해 디스트로크 시간이 약간 지연됩니다.

빠르게 순환하는 동적 회로에서는 이러한 짧은 지연으로 인해 릴리프 밸브 설정을 초과하는 압력 스파이크가 발생할 수 있습니다. 이러한 스파이크는 소음을 발생시키고 부품 마모 속도를 높입니다. 엄격한 응답 목표를 가진 엔지니어는 종종 DFR 제어 장치를 선택하고 대신 더 큰 모터를 사용합니다. 더 엄격한 압력 추적을 위해 DFLR의 에너지 절약을 포기합니다. 표준 산업용 기계의 경우 응답 차이는 여전히 작지만 고속-폐쇄-루프 시스템에는 세심한 주의가 필요합니다.

현장에서 이러한 밸브를 조정하려면 펌프 배출구에 교정된 압력 게이지가 필요합니다. 부하 감지 모델은 X 포트에도 두 번째 게이지가 필요합니다. 적절한 게이지 없이 이러한 밸브를 설정하면 시스템이 불안정해지거나 과도한 압력으로 인해 펌프가 고장나는 경우가 많습니다.

유지보수 팀은 제어 밸브 결함으로 인해 펌프 고장이 발생한다고 비난하는 경우가 많습니다. 그러나 근본 원인은 일반적으로 컨트롤이 제대로 작동하지 못하게 하는 시스템 조건에서 비롯됩니다. 펌프 분해 시 신발이 심하게 마모되거나 신발이 분리된 것으로 나타나면 제어 블록의 결함보다는 거의 항상 윤활 불량이 원인입니다.

회로를 변경하지 않고 한 제어 유형을 다른 제어 유형으로 바꾸면 작동 오류가 발생하고 기계가 손상되는 경우가 많습니다. DFR 회로에 DR 펌프를 설치하면 부하{1}}감지 라인이 풀리거나 꽂혀 있습니다. 부하 요구를 읽는 흐름 스풀이 없으면 DR 펌프는 최고 압력에 도달할 때까지 최대 출력을 유지합니다. 릴리프 밸브 위로 여분의 오일을 모두 쏟아 붓고 몇 분 안에 유체를 과열시킵니다.

DFLR 펌프를 표준 DFR 펌프로 교체하면 모터를 보호하는 전력 제한기가 제거됩니다. 기계에 높은 압력과 높은 유량이 동시에 필요한 경우 DFR 펌프는 두 가지를 모두 전달하려고 합니다. 이러한 수요로 인해 너무 많은 전류가 흐르고 주 차단기가 작동하여 최대 생산 기간 동안 갑작스러운 가동 중단이 발생합니다.

DFR1용으로 제작된 회로에서 DFR 펌프를 사용하면 부하{1}}감지 신호가 펌프 제어 장치 내부의 탱크로 배출됩니다. 그러면 펌프가 대기 압력을 형성하지 못합니다. 결과적으로 이동이 시작되는 동안 밸브가 느리게 반응합니다. 이러한 교체 실수로 인해 가동 중단 시간이 길어지고 비용이 낭비되며 제조업체 보증이 무효화됩니다.

올바른 교체품을 찾으려면 전체 모델 코드가 일치해야 합니다. 외부 하우징이 동일한 펌프에는 종종 완전히 다른 내부 제어 장치가 포함되어 있습니다. 변위, 장착 크기 및 공칭 압력만 일치한다고 해서 제어 장치가 함께 작동하는 것은 아닙니다. 제어 코드를 간과하는 것은 유압 유지보수에서 가장 흔한 구매 오류입니다.

원래 명판이 없거나 낡은 경우 엔지니어는 블록의 포트를 확인하여 제어 유형을 식별할 수 있습니다. 외부 파일럿 포트가 없는 블록은 DR 제어를 나타냅니다. 외부 X 포트가 있는 블록은 DFR, DFR1 또는 DFLR 컨트롤을 가리킵니다. 측면의 더 큰 보조 스프링 하우징은 DFLR 전력 컨트롤러를 확인합니다.

A10VSO 조달을 위한 실용적인 RFQ 템플릿

구매자는 공급업체가 올바른 펌프를 견적할 수 있도록 완전한 기술 세부 정보를 제공해야 합니다. 제어 코드나 전원 설정을 생략하면 공급업체가 추측하게 됩니다. 이러한 추측으로 인해 종종 잘못된 장치를 주문하게 됩니다. 아래 표에는견적요청값비싼 반품을 방지하기 위해.